La Giunta di Torino ha approvato una delibera che modifica le regole per la gestione della micromobilità condivisa. L’obiettivo è superare il sistema free floating, che consente di terminare il noleggio lasciando biciclette, monopattini e scooter liberamente sulla strada, e introdurre un modello station based basato su stalli dedicati.
Più spazi riservati
Il provvedimento nasce dalla necessità di contrastare la sosta disordinata dei mezzi sui marciapiedi, spesso fonte di intralcio per i pedoni. Le nuove disposizioni puntano a garantire che gli spazi destinati alla mobilità pedonale restino accessibili anche alle persone con disabilità e alle famiglie con passeggini.
Il passaggio al nuovo sistema sarà graduale e si svilupperà nei prossimi mesi, mentre la Città aumenterà il numero delle aree di sosta. Attualmente sono 231 gli stalli riservati ai monopattini in sharing, per una disponibilità complessiva di circa 1.600 posti. Entro la fine dell’anno saranno realizzate nuove aree utilizzabili anche da biciclette e scooter condivisi.
La rete sarà collocata in punti considerati strategici per gli spostamenti urbani, tra cui università, stazioni ferroviarie e della metropolitana, ospedali e sedi delle Asl. Le piazze auliche del centro storico resteranno escluse, come già previsto dalle regole attuali, mentre i Murazzi entreranno tra le zone in cui non sarà possibile lasciare i mezzi al termine del noleggio.
Un accordo con i Comuni vicini
La riorganizzazione rientra nell’intesa sottoscritta lo scorso anno tra il Comune, la Città metropolitana e 15 Comuni della cintura. L’accordo prevede una flotta complessiva di 5.600 veicoli condivisi: 3.000 monopattini elettrici, 1.500 biciclette a pedalata assistita, 500 biciclette tradizionali e 600 scooter elettrici.
Grazie all’intesa, gli utenti potranno continuare a spostarsi tra Torino e i Comuni limitrofi utilizzando lo stesso sistema di sharing. L’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta ha spiegato che la rete di aree dedicate dovrà conciliare le esigenze di chi utilizza i mezzi condivisi con il diritto degli altri cittadini a muoversi senza ostacoli sui marciapiedi.
